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H-D 1903-2013 百年哈雷

2013年11月29日 来源() 作者() 阅读()

 

1960 哈雷戴维森推出Topper小型摩托车,这是哈雷戴维森摩托车公司生产的唯一一款小型摩托车。

  哈雷戴维森收购了Aeronatica-Macchi公司一半的股份成立了Aermacchi哈雷戴维森公司,使之成为哈雷戴维森在欧洲的分支机构,以生产小型及单缸摩托车。

1961 哈雷戴维森推出Sprint车型摩托车。
 
  哈雷戴维森收购了Tomahawk轮船制造公司60%的股份。哈雷戴维森认识到了纤维玻璃在摩托车生产中的重要性并开始生产相关组件。到1963年,哈雷戴维森的Tomahawk分部正式开始运转。  

1964 三轮Servi-Car摩托车成为第一款安装电启动器的哈雷戴维森摩托车。

1965 Electra-Glide系列摩托车替代了之前的Duo-Glide,并安装了电启动器。Electra-Glide是首款安装电启动器的FL摩托车。Sportster®(运动者系列)不久后也安装了电启动器。

1966 “Shovelhead(铲状头)”发动机首次运用于Electra-Glide摩托车,取代了之前的Panhead(锅头)发动机。

1971 为响应客户改装摩托车的狂热需求,哈雷戴维森推出了FX 1200 Super Glide®摩托车,它将运动型前端(类似于XL系列)与FL系列的车架和动力系集为一身。新型摩托车——Cruiser由此诞生了。

  哈雷戴维森开始生产雪地摩托车。

1973 哈雷戴维森将所有零部件的组装都搬至宾夕法尼亚州约克40万平方英尺的现代化工厂中,摩托车的生产因而得以改善。而其他生产仍在密尔沃基和Tomahawk。密尔沃基的Capitol Drive工厂开始生产发动机。

1977 哈雷戴维森在Daytona海滩推出FXS Low Rider车型。这款摩托车采用耙式把手、独特的发动机和涂漆处理方式,且因车座低于一般车型的座位而得名。当年晚些时候,威廉 •G•戴维森的动力版Sportster®(运动者系列)摩托车——Cafe Racer面市。

1979 哈雷戴维森推出FXEF Fat Bob车型,之所以称为Fat是因为装备了双油箱,而Bob则是由“bobbed”而来(其挡泥板比以前更短)。

1980 哈雷戴维森推出FLT车型,装有具有减震作用的橡胶隔离发动机支座及独特的拖曳式前叉。该款摩托车的发动机和五速传动系统被紧紧地固定在了一起。

  哈雷戴维森将kevlar皮带代替链条带作为主传动器。该传动皮带在运行时可保持自身清洁,并很少需要调整维护。不久,皮带传动器成为了所有哈雷戴维森摩托车的标准传动器。

  为了纪念具有历史意义的Sturgis摩托车拉力赛,哈雷戴维森推出FXB Sturgis车型。该车型使用带式传动系统,黑漆和镀铬双色的80立方英寸发动机。

  FXWG Wide Glide推出。
1981 2月26日,哈雷戴维森的13位高级主管共同签署一份意向书,要求从AMF购回哈雷戴维森摩托车公司。6月中旬,回购正式开始,“雄鹰独自翱翔”成为其战斗口号。

1982 更多创新体现了哈雷戴维森对质量的全新承诺。正如FXR/FXRS Super Glide® II装备了隔离发动机橡胶支座和五档变速箱,新型Sportster®(运动者系列)车系使用了焊接的压制车架。

  哈雷戴维森在生产中采用“按需采购原料”的方法。一般情况下,这意味着只在所需之时采购原材料和生产零部件。这一方法显著降低了生产成本并提高了质量。

1983 哈雷戴维森最独特的创举便是成立哈雷车主会,该车主会被亲切地称为H.O.G®(哈雷车主会)。车主会成立之初就成为全球最大的由厂家赞助的摩托车俱乐部。6年中,H.O.G®(哈雷车主会)成员猛增到9万多人。到2000年已拥有50多万名成员。2006年4月,哈雷车主会全球会员人数已突破100万名。

1984 哈雷戴维森推出五款配置1340cc V2® Evolution® 发动机的全新Softail®(软尾系列)摩托车。经过七年的发展,Evolution发动机在各种速度、冷却和清洁各个环节表现上都得以提高。同时,Softail®(软尾系列)车型采用了一种引领潮流的外观设计——“隐藏”摩托车的后减震器。

1986 伴随着又一次大胆的风格设计和迅猛的工业发展,哈雷戴维森推出了Heritage Softail® (继承者)车型。

  哈雷戴维森在美国证券交易所上市,这是自1969年与AMF合并以后首次公开上市。

  Sportster® (运动者系列)系列摩托车装备了Evolution V型双缸发动机。

  为了扩大其控股范围,哈雷戴维森收购了Holiday Rambler 公司,该公司生产高质量旅行房车。

1987 哈雷戴维森在纽约证券交易所上市。

1988 哈雷戴维森在FXSTS Springer® Softail®车型中重新使用之前Springer®车型的前端设计,并同时推出Sportster 1200车型。哈雷戴维森在自己的发祥地密尔沃基举行85周年庆祝活动,多达6万多名车迷从各地赶来参加本次活动。

 

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